ЗНАЧАЈ СИСТЕМА ЗА ГАШЕЊЕ ПОЖАРА ШКОЛСКИХ АУТОБУСА

Бретте Фралеи је имала радозналост о превенцији пожара. Као извршни директор транспорта у школама округа Канава, највећем школском округу Западне Виргниније, истраживао је термалне догађаје у свом аутобуском возном парку и изненађујуће открио најмање четири пожара у последњих пет година.

Нико није повређен, али Фрејли је био довољно узнемирен да учествује у кампањи за више од 100 долара,000 да инсталира 40 система за сузбијање пожара (десет сада и тридесет касније) на аутобусе Саф-Т-Линер Ц2 у округу Чарлстон за специјалне потребни студенти. Округ дневно превезе 252 возача са посебним потребама, од којих 24 у инвалидским колицима.

"Има смисла заштитити ученике и улагања која су порески обвезници уложили у школске аутобусе. То је као осигурање", рекао је Фралеи.

ПРИ-САФЕТИ је професионални произвођач система за гашење пожара за школски аутобус.

ПРИ-САФЕТИ 6Л или 9Л системи за гашење пожара уграђени у многе аутобусе.

Да би представио инвестицију, снабдевач округа Фогмакер је осветлио приколицу опремљену системом за гашење пожара. Родитељи, администратори и медији могли су из прве руке да виде како могу да спасу живот.

Канавха је успешно поднио петицију Одељењу за образовање Западне Вирџиније за пилотирање система крајем прошле године на 10 школских аутобуса за посебне потребе као одговор на пожар на рути из 2014. године. Возач школског аутобуса Мери Слејт, која је следеће године победила у свом одељењу на Међународном такмичењу возача школског аутобуса у безбедности, буквално је довела до гурања округа ка системима за сузбијање пожара.

„Чињеница да је имала пожар ствара кредибилитет да неко заиста разуме утицај система на возача, ученике и родитеље“, додао је Фралеи.

Одељење за образовање је од тада додало системе за гашење пожара на државну листу одобрених опција, отварајући за округ Канава да инсталира Фогмакер на преосталих 28 аутобуса за посебне потребе округа.

„Канавха Сцхоолс је био проактиван у повећању безбедности у својим аутобусима“, рекао је Џо Мирабил, председник УССЦ групе, која је произвела и инсталирала 150,000 система Фогмакер на возила широм света.

Број пожара у школским аутобусима у САД?

Иако постоје веродостојне процене пожара школских аутобуса, инсајдери из индустрије кажу да је извештавање недоследно у националним базама података о пожарима.

Национално удружење за заштиту од пожара тврди да су ватрогасне службе САД реаговале у просеку на 2.210 пожара у аутобусима годишње између 1999. и 2003. године. Федерална управа за безбедност моторних превозника (ФМЦСА) саопштила је да верује да се пожари у школским аутобусима догађају свакодневно. За верификацију, ФМЦСА је уговорила Национални центар за транспортне системе Џона А. Волпеа (Волпе) да ажурира податке о пожарима у америчким аутобусима који су се догодили између 2009. и 2013. године, студија која се проширила на школске аутобусе.

Волпе центар је открио да се пожари у аутобусима дешавају у просеку нешто мање него дневно, док се пожари у школским аутобусима догађају нешто чешће него дневно и доводе до значајне материјалне штете. Ретки су смртни случајеви и повреде у жутим аутобусима, али је најгори сценарио поражавајући. Најпознатији пример догодио се у Керолтону, Кентаки 1988. године, када је избио пожар на преуређеном школском аутобусу након што се пијани возач директно сударио са њим. Погинуло је 27 људи, углавном деце, 34 су тешко повређене 34.

Већина пожара у школским аутобусима настаје у области мотора, погонског механизма и точкова. Скоро 70 одсто пожара у школским аутобусима изазвано је механичким или електричним кваровима, а у неким случајевима кривац је пиромана. Истраживачи компаније Волпе препоручили су да индустрија дели податке о пожару у аутобусу и подигне свест кроз обуку о безбедности.

ПРИ-САФЕТИ Системи за гашење пожара се лако инсталирају у машинској просторији. И са дугметом за хитне случајеве и пожарним алармом у возачкој соби.

Имамо цевне системе за гашење пожара и за машинску просторију, то је флексибилна цев, пуњена ФМ200.

ФМ200 (хептафлуоропропан или ХФЦ-227еа) Систем за сузбијање пожара у системима против пожара са чистим агенсима, без штете по машинску просторију.

Различита стања заштите од пожара

Мандати за опрему за сузбијање пожара у школским аутобусима су разбацани широм земље. Многе државе захтевају пресвлаке против пожара и свеобухватне инспекције како би се проверило постављање и заштита ожичења, водова за гориво, далековода и других потенцијалних извора паљења.

Флорида захтева главни прекидач за искључивање који се налази у одељку за батерије да би искључио струју на извору. Невада је пре неколико година усвојила државни закон за развој спецификација за системе за гашење пожара, али је тај мандат напуштен након успешног лобирања у индустрији школских аутобуса јер би тај захтев поништио државне спецификације.

Неки оператери превазилазе владине мандате да покрију све основе. На пример, уговарач школских аутобуса Дурхам Сцхоол Сервицес рекао је да његови стручњаци за безбедност непрестано прегледају нове технологије. Прошле године су тестирали и проценили УССЦ-ов систем Фогмакер, и као резултат тога, велики број његових нових аутобуса ће ове године садржати производ за сузбијање пожара, каже Кејт Волден, портпаролка матичне компаније Натионал Екпресс Цорпоратион.

Аутоматско сузбијање ватре

ПРИ-САФЕТИ је прилагодио спецификације америчког Министарства саобраћаја за све и свашта са мотором, укључујући школске аутобусе, ватрогасна возила, бродове, кампере, генераторе и јахте. Закачен у моторном простору, механички уређај под притиском ствара омотачку маглу која ефикасно зауставља напредовање пожара да би студентима дали најмање 30 секунди да побегну.

Обука у индустрији показала је да ватра може у потпуности захватити школски аутобус за мање од три минута, али дим може потпуно испунити возило за још мање времена.

Касније ове године, ПРИ-САФЕТИ Фире Тецхнологи, лансира аутоматски систем за гашење пожара дизајниран и тестиран искључиво за тржиште школског превоза. Производ користи суво средство за сузбијање када се ватра запали у одељку мотора или батерије.

„Студентски превоз има много паралела са тржиштем масовног транзита, које већ укључује аутоматско гашење пожара на већини аутобуса направљених у последњих десет и више година“, каже ПРИ-САФЕТИ Фире Тецхнологи.

У међувремену, ПРИ-САФЕТИ Фире Тецхонологи производи цев која обезбеђује континуирану петљу детекције пожара у било којој опасној зони на возилу. Детекција је повезана са системом за сузбијање пожара који користи пену или ФМ200 ватрогасни агенс за гашење пожара.

Док сада, ПРИ-САФЕТИ Фире Тецхнологи производи цевне системе за гашење пожара који су високог учинка и брзо гасе пожар, једноставни за инсталацију.

"Постоји много конкурентних приоритета за ограничена средства. Безбедност долази у многим облицима, а понекад се противпожарне безбедности не посвећује толико пажње колико видљивијим областима безбедности. Свакако, постоји велика вредност када се деси инцидент", рекао је Директор маркетинга ПРИ-САФЕТИ Стевен Менг.

Тимски рад у превенцији пожара

Према речима извршног директора НАСДПТС-а Чарлија Худа, спречавање пожара укључује сложену мешавину фактора који захтевају тимски рад произвођача, инжењера, инспектора, дилера, школских округа, оператера и возачке екипе.

Почиње на страни производње добрим дизајном аутобуса, рекао је он, где су електричне жице правилно постављене и пажљиво постављене како би се спречио кратки спој или оштећења која настају услед хабања и излагања прекомерном савијању, вибрацијама и топлоти. Исте мере се примењују и на друге изворе паљења, као што су резервоари за течно или гасовито гориво, црева, водови и фитинги.

На страни корисника, оператери морају да буду сигурни да њихови нови аутобуси испуњавају стандарде противпожарне безбедности пре него што крену у употребу, и да се стандард одржава током читавог животног века аутобуса. Техничари и инспектори морају бити сигурни да су све поправке на аутобусу обављене пажљиво.

Тренери вожње, возачи и друго школско особље такође играју улогу. Худ је објаснио да би требало да обезбеде да се евакуације ученика из аутобуса практикују периодично током целе школске године. Возачи морају знати како правилно да користе апарате за гашење пожара, а идеално би било да обука укључује вежбе за гашење стварног пожара.

ПРИ-САФЕТИ Системи за сузбијање пожара су инсталирали више од 10,000 школских аутобуса у свету.

ПРИ-САФЕТИ системи за гашење пожара школских аутобуса пуњени сувим прахом или пеном или ФМ200.

ПРИ-САФЕТИ производи и противпожарне системе за кухиње, противпожарне системе за електричну опрему, противпожарне системе за рударске машине итд.ввв.цхинафиресафети.цом, стевен@при-сафети.цом. Коришћење ПР-САФЕТИ аутобуских система за гашење пожара за заштиту ученика је веома важно.