Аутоматски системи за гашење пожара од водене пене
за мотор возила
Позадина:
Простори мотора возила рударских машина имају већу склоност да се запале од других кућишта због следећег: кратког споја, мотора
хабање, вруће површине, смањена издржљивост материјала, употреба пластике, инкапсулација мотора, уље и остаци. Није
изненађујуће да се више од 70 процената свих пожара возила дешава у моторном простору. Пошто се рударска возила користе у рударској индустрији, заштита рударских возила од пожара треба да буде приоритет сваког оператера или произвођача рударских возила.
1. ОПИС ПРОИЗВОДА
Противпожарни систем аутоматске рударске машине састоји се од цилиндра резервоара, електромагнетног вентила са манометром, потисне цеви, противпожарне аларма, контролне табле и термалног кабла за детекцију.
Резервоар би се могао напунитиВода, АФФФ3 процентна пена, ФМ200 или агенс за суви прах, и испуњен је одговарајућом количином погонског гаса азота.
Системи са различитим агенсом су са различитим цевима за пражњење и млазницама.
1). Карактеристике производа.
* Брзо откривање и висока ефикасност
* Пуњив
* Прилагођено тешким окружењима
* Лаган, не оптерећује опрему
* Једноставна инсталација и одржавање
* Погодно за тешке рударске машине
* Контролна табла приказује температуру у реалном времену
* Доступан у многим агенсима: пена, новец1230, водена магла, суви прах, ФМ200, итд
2). Спецификација производа.
| КАПАЦИТЕТ | 6Л, 9Л, 12Л, 18Л, 20Л, 25Л, 50Л-ФОАМ (18Л за 4ЦБМ машинску просторију) 6 кг, 9 кг, 12 кг, 18 кг, 25 кг, 50 кг---Суви прах (9 кг за 4ЦБМ машинску просторију) |
| ВРАТНИ НАВОЈ ЦИЛИНДРА | M30*1.5 |
| МАТЕРИЈАЛ | Челична црвена слика или нерђајући челик 304 |
| ВАЛВЕ ТХРЕАД | M30*1.5 |
| ТЕМПЕРАТУРА АКТИВАЦИЈЕ | 140ºC |
| СЕРВИСНА ТЕМПЕРАТУРА | -30ºЦ ~ плус 60ºЦ |
| РАДНИ ПРИТИСАК | 14Бар |
| ТЕСТ ПРИТИСАК | 27Бар |
| ПИПЕ | Диа.16мм, нерђајући челик |
| ВРЕМЕ АКТИВАЦИЈЕ | <> |
2. ДЕТАЉИ О ПРОИЗВОДУ
1). Принцип активирања производа
Унутар пнеуматског вентила налази се клип, који дели шупљину вентила на 2 дела. Горња шупљина се повезује са детекторском цеви, доња шупљина се повезује са боцом. Притисак са 2 стране клипа је исти. Током пожара, Једном је цев за детекцију открила ватру и пробила једну рупу да би ослободила притисак. Тада се притисак са 2 стране клипа разликује, клип је померен нагоре, а излазни отвор вентила је отворен, а агенс је испуштен из цеви и млазница. У исто време, прекидач притиска шаље коначно на пожарни аларм, пожарни аларм је активиран. На контролној табли налази се ручно дугме и дугме за тестирање, дугме за ресетовање. У нужди Притиском на ручно дугме може се активирати и противпожарни систем.
2). Цртеж за референцу
3. ДИЈАГРАМ Р107 СИСТЕМА ЗА МОДЕЛ ЦЕВИ ЗА ДЕТЕКЦИЈУ
Корак 1:
Цев за детекцију пуца у рупу када температура достигне 140ºЦ и ослобађа притисак кроз рупу. (Или притиском на ручно дугме
цеви за детекцију, отпуштање притиска са ручног дугмета.)
Настали пад притиска изазива активирање главног вентила. Истовремено је активиран и ватрени арлар.
Вентил је отворен и средство је испуштено кроз цев за пражњење до млазница.
Агент који покрива подручје и брзо и темељно гаси ватру.
Овај систем је потпуно аутоматски и потпуно је независан од електричне енергије.
4. ПРИМЕР ИНСТАЛАЦИЈЕ
5. О паковању
6. АПЛИКАЦИЈЕ
Не користи се само урударске машине:
САТ-773, САТ-777, рударски камион Цат МТ5300, булдожер Д6 ЦАТ, Цатерпиллар-992, Цатерпиллар-994,
КОМАТСУ КАМИОН 785/465, Коматсу ПЦ2000-8 хидраулични багер...
али иможе се користити за сва возила
