Аутоматски систем за гашење пожара за тешке услове рада

Познати смо као један од најпрофесионалнијих произвођача и добављача разних сигурносних производа у Кини. Ако аутоматски систем за гашење пожара за тешке услове рада испуњава ваше захтеве, добродошли у квалитетну опрему произведену у Кини. Наша фабрика ће вам понудити услугу на једном месту и годину дана гаранције.

 

Аутоматски систем за гашење пожара за тешке услове рада

Позадина:
Простори мотора транспортера за тешке услове рада имају већу склоност да се запале од других кућишта због следећег: кратког споја, мотора
хабање, вруће површине, смањена издржљивост материјала, употреба пластике, инкапсулација мотора, уље и остаци. Није
изненађујуће да се више од 70 одсто свих пожара возила дешава у моторном простору. Пошто се транспортери за тешка оптерећења користе у индустрији, заштита од пожара транспортера за тешке услове треба да буде главни приоритет сваког оператера или произвођача транспортера за тешке услове.
1. ОПИС ПРОИЗВОДА

Аутоматски противпожарни систем транспортера за тешке услове рада састоји се од цилиндра резервоара, електромагнетног вентила са манометром, потисне цеви, пожарног аларма, контролне табле и термалног кабла за детекцију.
Резервоар би се могао напунитиВода, АФФФ3 процентна пена, ФМ200 или агенс за суви прах, и испуњен је одговарајућом количином погонског гаса азота.
Системи са различитим агенсом су са различитим цевима за пражњење и млазницама.

1). Карактеристике производа.
Брзо откривање и висока ефикасност
Пуњив
Прилагођено тешким окружењима
Лаган, не оптерећује опрему

Једноставна инсталација и одржавање
Погодно за тешке рударске машине
Контролна табла приказује температуру у реалном-времену
Доступан у многим агенсима: пена, новец1230, водена магла, суви прах, ФМ200, итд

2). Спецификација производа.

2. ДЕТАЉИ О ПРОИЗВОДУ

1). Принцип активирања производа

Inside the Pneumatic valve there is a piston, it divide the valve cavity to 2 parts. The upper cavity connect to detection tube, the lower cavity connect to bottle. The pressure of the 2 side of the piston is same. During the fire, Once the detection tube detected fire and ruptured one hole to release the pressure. Then the pressure of 2 side of the piston happen different, the piston was moved to up, and the outlet port of the valve was opened, and agent was discharged from the pipe and nozzles. At the same time, the pressure switch send final to fire alarm, the fire alarm was activated.  On the control panel, there is a manual button and test button, reset button. In emergency Pushing the manual button can activate the fire system too.

2). Цртеж за референцу

3. ДИЈАГРАМ Р107 СИСТЕМА ЗА МОДЕЛ ЦЕВИ ЗА ДЕТЕКЦИЈУ

Корак 1:
Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button
цеви за детекцију, отпуштање притиска са ручног дугмета.)

4. ПРИМЕР ИНСТАЛАЦИЈЕ

5. АПЛИКАЦИЈЕ

Не користи се само уHлаки транспортер,

али иможе се користити за сва рударска возила:

САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 mining truck, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994, 
КОМАТСУ ДУМП ТРУЦК 785/465, Коматсу ПЦ2000-8 хидраулични багер.