Пена аутоматски систем за гашење пожара
1. Позадина производа.
Моторни простори аутобуса имају већу склоност да се запале од других кућишта због следећег: кратког споја, хабања мотора, врућих површина, смањене издржљивости материјала, употребе пластике, капсулирања мотора, уља и крхотина. Није изненађујуће што се више од 70 одсто свих пожара аутобуса дешава у моторном простору. Будући да се аутобуси користе за свакодневни превоз људи, заштита аутобуса од пожара треба да буде приоритет сваког аутобуског превозника или произвођача.
Имамо два различита начина да активирамо систем.
1. Модел сензора температуре/магнетни вентил.
2. Модел цеви за детекцију/пнеуматски вентил.
2. Спецификација
ПРИ-БЕЗБЕДНОСТ Аутоматски системи за гашење пожара рударске машине | |
Марка | ПРИ-БЕЗБЕДНОСТ |
Капацитет | 6Л, 9Л, 12Л, 18Л, 20Л, 25Л, 50Л-ПЕНА (18Л за 4ЦБМ машинску просторију) 6 кг, 9 кг, 12 кг, 18 кг, 25 кг, 50 кг---Суви прах (9 кг за 4ЦБМ машинску просторију) |
Агент | Пена / суви прах |
Радни притисак | 14Бар |
Тестинг Прессуре | 27Бар |
Материјал цилиндра | Ст12 црвена слика или нерђајући челик 304 |
Потврда | УН ЕЦЕ Р107, ЦЕ |
Активирана температура система | 140ºC or Customized Temperature |
Белешка:За машинску салу возила можемо да изаберемо различита средства против пожара, као што су вода, АФФФ3 процентна пена, ФМ200 или суви прах. Различити системи су са различитим цевима за пражњење и млазницама.
3. Предност производа
Потпуно аутоматски систем
Независно од напајања
Брзо откривање и висока ефикасност
Доступан у многим агенсима: пена, новец1230, водена магла, суви прах, ФМ200, итд
Прилагођено тешким окружењима
Универзални за уградњу у било који аутобус
Исплатив{0}}Еко{1}}пријатељски
Пуњив
Мање штете на аутобусима
Смањење друштвених трошкова
Обезбедите континуитет пословања
4. Принцип активирања производа.
1). Модел сензора температуре/магнетни вентил
Корак 1: У машинској просторији су инсталирана 3 температурна сензора, сензор температуре даје повратну информацију о температури на контролној табли. Контролна табла може показати температуру у било ком тренутку. Контролна табла је постављена у соби за возача, возач може да види температуру у било ком тренутку.
Step2: Once the Temperature of engine room increase to 100ºC, the control panel will activate the fire alarm. Driver will stop and check the situation. If necessary, driver will push the manual button on the control panel to activate the system.
Step3: Once the temperature still increasing, and reach to 140ºC, the temperature sensor feedback the signal to control panel, the control panel will activate the solenoid Valve, the solenoid Valve open and discharge agent to extinguish fire.
The temperature sensor send temperature signal to control panel, the control panel can indicate the temperature at anytime, once temperature reach 100 ºC, the fire alarm was activated. Once the temperature reach 140ºC, control panel will send signal to electric valve to open it. Then the agent was discharged from dischange tube and nozzles. On the control panel, there is a manual button and test button, reset button, in Emergency pushing the manual button can activate the fire system too.
Пример примене
2). Модел цеви за детекцију/пнеуматски вентил
Step1: Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button of detection tube,pressure releasing from themanual button.)
Корак 2: Резултујући пад притиска изазива активирање главног вентила. Истовремено је активиран и ватрени арлар. Вентил је отворен и средство је испуштено кроз цев за пражњење до млазница.
Корак 3: Агент који покрива подручје и брзо и темељно сузбија ватру. Овај систем је потпуно аутоматски и потпуно је независан од електричне енергије.
Унутар пнеуматског вентила налази се клип, који дели шупљину вентила на 2 дела. Горња шупљина се повезује са детекторском цеви, доња шупљина се повезује са боцом. Притисак са 2 стране клипа је исти. Током пожара, Једном је цев за детекцију открила ватру и пробила једну рупу да би ослободила притисак. Тада се притисак са 2 стране клипа разликује, клип је померен нагоре, а излазни отвор вентила је отворен, а агенс је испуштен из цеви и млазница. У исто време, прекидач притиска шаље коначно на пожарни аларм, пожарни аларм је активиран. На контролној табли налази се ручно дугме и дугме за тестирање, дугме за ресетовање. У нужди Притиском на ручно дугме може се активирати и противпожарни систем.
Пример примене
5. Сертификат производа
ЦЕ, ЕЦЕ Р107 и ИСО сертификат за аутоматски систем за гашење пожара.
6. Пријава за Веицхле
Простори за моторе свих на-друмских и ван{1}} друмских возила: аутомобила, комбија, аутобуса, мини буса, камиона, рели аутомобила, рударских машина или грађевинских машина итд.
7. Паковање и испорука
Период испоруке, обично у року од 15 радних дана након пријема депозита.
Више детаља љубазно нас контактирајте у било које време.
Хвала вам на подршци и поверењу...